Se proyectan como solución dos estructuras gemelas independientes, una para cada calzada de la Ruta 5. Las estructuras se ubican entre el Dm 11+647,61 y el Dm 11+723,25 del Eje principal. Se componen de tres vanos. Las estructuras se componen de un tablero de losa de hormigón in-situ, de 0,20 m de espesor mínimo, con un bombeo de 2,50% al igual que la pendiente del camino. La losa se apoya sobre 6 vigas de hormigón pretensado de canto igual a 1,35m